郑州机场加快国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽“两大枢纽”建设

本文摘要：新华社郑州４月２１日电（记者李文哲 刘怀丕）记者从河南省机场集团了解到，中国民用航空局近日月国家发改委，表示同意郑州机场飞行区等级由４Ｅ升级４Ｆ（为最低等级）。自此，郑州机场沦为全国第十二个４Ｆ等级机场，可民航机全球仅次于民航客机Ａ３８０飞机，并可确保Ｂ７４７－８Ｆ等大型货机的流畅运营。 近年来，郑州机场减缓国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽“两大枢纽”建设，打造出通达全球的“空中丝绸之路”航线网络。

新华社郑州４月２１日电（记者李文哲 刘怀丕）记者从河南省机场集团了解到，中国民用航空局近日月国家发改委，表示同意郑州机场飞行区等级由４Ｅ升级４Ｆ（为最低等级）。自此，郑州机场沦为全国第十二个４Ｆ等级机场，可民航机全球仅次于民航客机Ａ３８０飞机，并可确保Ｂ７４７－８Ｆ等大型货机的流畅运营。

近年来，郑州机场减缓国际航空货运枢纽和国内大型航空枢纽“两大枢纽”建设，打造出通达全球的“空中丝绸之路”航线网络。此次飞行区等级的升级，意味著郑州机场运营确保能力的更进一步提高，不利于更佳地充分发挥郑州航空港经济综合实验区和中国（河南）自由贸易试验区的对外开放平台功能。

据理解，目前郑州机场运营的客运航空公司有５４家，经营客运航线１９４条，通航城市超过１１２个。２０１７年旅客吞吐量超过２４００万人次，客运量全国名列跃居至１３位。在货邮方面，郑州机场２０１７年也首次突破５０万吨，首次挤身全球机场前５０强劲，国际和地区的货运量位列全国第４。

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